02. Januar 2014

Das erste Gleis liegt

Die Verlegung des ersten Ein-, Ausfahrgleises war auch gleich eine neue Herausforderung. Für die Befestigung der Gleise an den Modulübergängen wollte ich die neuen Schienenverbinder mit angegossener Schraube von Weinert (74019) verwenden. Zudem musste das Gleis im Bogen mit einer Gleisüberhöhung verlegt werden. Zunächst habe ich die Brücke nach dem Ausrichten und Anzeichnen des Gleises festgeklebt und danach die Löcher für die Weinert Schienenverbinder gebohrt. Zur Stromversorgung erhielten die Schienenverbinder gleich das entsprechende Kabel angelötet. Die Gleisüberhöhung besteht aus 1mm starken schmalen Kartonstreifen. Sauber ausgerichtet mit Schienenprofilen und einzelnen Schwellen, geklebt mit Zwei-Komponenten-Kleber (schnellaushärtend), konnte ich mich innerhalb kürzester Zeit von der Festigkeit der Weinert Bauteile überzeugen. Dies sind Schienenübergänge, wie sie für Module sein sollten. Allerdings ist mir auch gleich ein Fehler unterlaufen, der mir erst auf den Fotos aufgefallen ist. Die Schienenverbinder sind nur an einer Seite mit den Kleineisen versehen, damit auf der Schieneninnenseite nicht die NEM Radprofile auflaufen. Glücklicherweise musste ich nur an einer Stelle die Kleineisen abfeilen.

Das Verkleben der Flexgleise erfolgte mit Holzleim, wobei die relativ lange Abbindezeit hilft, die Schienenprofile an den Modulenden einzufädeln und das Gleis und die Schwellenabstände endgültig auszurichten. Das Stückchen Betongleis habe ich gleichzeitig mit den Schienenverbindern mit Zweikomponentenkleber verklebt. Da die Schwellen durch die Gleisüberhöhung nur an den Enden verklebt sind, wird die endgültige Festigkeit erst durch das Verkleben des Schotters gewährleistet.

Die Schienenverbinder werden weder mit den Schienen verklebt noch verlötet, da durch die relativ großen Temperarurschwankungen gerade im Sommer unter meinem Dachboden die Schienenprofile sich ausdehnen können.

Für die nächsten Tage und Wochen steht das Verlegen der bereits von mir modifizierten alten Tillig Weichen mit anschliessenden Probefahrten auf dem Plan. Sollte dies erfolgreich sein, melde ich mit einem weiteren Eintrag über die Arbeiten an den Tillig Weichen. Wer nicht warten möchte, kann sich im www mit den entsprechenden Suchbegriffen bei google die Tips anschauen.

Schienenverbinder mit Kleineisennachbildung (siehe Text!)

Eingeschobene Schienenprofile helfen beim Ausrichten am Nachbarsegment

Erste Probefahrt auf fertig kolorierter und gealterter Brücke

Tags: 2014

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Kommentare: 8

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